什么樣的車(chē)型更適合當(dāng)下新生代家庭所需，不論節(jié)假日出行，還是日常代步，都能憑借較強(qiáng)的綜合實(shí)力帶來(lái)良好表現(xiàn)？小編認(rèn)為，符合以上要求，二十萬(wàn)以內(nèi)綜合實(shí)力最強(qiáng)的車(chē)型，那當(dāng)屬魏牌拿鐵DHT！

　　橫比一下，立見(jiàn)分曉

　　魏牌拿鐵DHT，是一款售價(jià)15.98-17.98萬(wàn)元的HEV車(chē)型，雖然只需要加92#油即可驅(qū)動(dòng)，但實(shí)際上架構(gòu)中包含電機(jī)、電池等結(jié)構(gòu)，帶來(lái)遠(yuǎn)低于燃油SUV的節(jié)油表現(xiàn)，以及更出色的駕駛質(zhì)感，且空間寬敞、乘坐舒適、配置齊全，非常適合新生代家庭。那么同級(jí)別產(chǎn)品究竟哪里比不過(guò)拿鐵DHT呢？第一點(diǎn)就是油耗。

　　就在近日的橫評(píng)中，新秀魏牌拿鐵DHT與老將雙田混動(dòng)一同比拼，結(jié)果卻是魏牌拿鐵DHT全面獲勝。嚴(yán)格控制測(cè)試環(huán)境的前提下，豐田榮放雙擎高速工況百公里6.02L，堵車(chē)工況6.10L，混合工況為5.91L，油耗表現(xiàn)穩(wěn)定且較為良好，不過(guò)駕駛質(zhì)感上略有欠缺，其所配備的E-CVT變速箱平順度、靜謐性上表現(xiàn)一般；

　　本田CR-V銳·混動(dòng)則是三款HEV車(chē)型中表現(xiàn)較差的一款，高速工況百公里7.55L，堵車(chē)工況7.17L，混合工況為6.07L，尤其是家庭用戶駕駛常常遇到的城市內(nèi)擁堵路況，這樣的油耗顯然不能完全讓用戶滿足。并且，由于同樣配備的E-CVT變速箱，駕駛質(zhì)感真的較為一般。

　　但與上面兩款車(chē)型相對(duì)應(yīng)的，魏牌拿鐵DHT的表現(xiàn)則更為適宜城市內(nèi)試駕。如下圖所見(jiàn)，其高速工況百公里油耗較高為7.22L，堵車(chē)工況卻低至5.42L，混合工況為5.29L，雖然高速工況表現(xiàn)中游，但堵車(chē)、綜合油耗表現(xiàn)卻是碾壓的存在，并且未來(lái)更為可期。

　　要知道，雙田混動(dòng)技術(shù)數(shù)十年“霸屏”HEV板塊，在這樣的前提下拿鐵DHT全自研動(dòng)力系統(tǒng)的出現(xiàn)，絕對(duì)有著劃時(shí)代意義，其累計(jì)了199項(xiàng)專利與完整的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，在創(chuàng)新性、復(fù)雜性、先端性等方面力壓雙田混動(dòng)，并且研發(fā)與應(yīng)用時(shí)長(zhǎng)還短，未來(lái)通過(guò)不斷優(yōu)化一定會(huì)帶來(lái)更多驚喜。

　　質(zhì)價(jià)比到位，值得試駕體驗(yàn)

　　除了油耗對(duì)比，測(cè)試中對(duì)三款車(chē)的養(yǎng)車(chē)費(fèi)用也進(jìn)行了對(duì)比。要知道，用車(chē)可不是一時(shí)的，長(zhǎng)則十年，短則五年，如果養(yǎng)車(chē)費(fèi)用過(guò)高，對(duì)于一個(gè)家庭或個(gè)人而言都是負(fù)擔(dān)。

　　以3年行駛6萬(wàn)公里、北京92#油7.67元/升、均采用綜合油耗計(jì)算，榮放雙擎保養(yǎng)總計(jì)需要10077元，總計(jì)油費(fèi)需27197元，合計(jì)不包括保險(xiǎn)需37274元；CR-V銳·混動(dòng)保養(yǎng)總計(jì)需要9020元，總計(jì)油費(fèi)需27934元，合計(jì)不包括保險(xiǎn)需36954元。

　　再看魏牌拿鐵DHT，首保和二次保養(yǎng)基礎(chǔ)保養(yǎng)均為免費(fèi)，后續(xù)隨著駕駛公里提升，保養(yǎng)頻次上漲，但總計(jì)保養(yǎng)費(fèi)用只需4600元，油費(fèi)僅需24344，總計(jì)為28944元，誰(shuí)更能減輕養(yǎng)車(chē)負(fù)擔(dān)，一目了然！要知道，魏牌拿鐵DHT的定價(jià)還是三款車(chē)中的最低者，如下圖所見(jiàn)，配置上也是獨(dú)占鰲頭，絕對(duì)值得大家親身試駕或是入手！