據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2021年12月，理想汽車(chē)銷(xiāo)量為1.4萬(wàn)輛，全年交付量超過(guò)9萬(wàn)輛。目前，理想汽車(chē)算得上是單車(chē)銷(xiāo)量最高的造車(chē)新勢(shì)力。

　　對(duì)于理想ONE的成功，作為理想汽車(chē)CEO李想自然是開(kāi)心的。在1月11日，李想曬出了媒體對(duì)理想ONE有關(guān)AEB（自動(dòng)緊急制動(dòng)）測(cè)試的結(jié)果，并向公眾匯報(bào)了理想汽車(chē)在智能駕駛方面取得的一些成績(jī)。

　　按道理來(lái)說(shuō)，應(yīng)該會(huì)得到掌聲和鮮花。然而，可能就連李想都沒(méi)想到，他的這番言論居然被復(fù)旦教授潑了涼水。

　　針對(duì)智能駕駛的看法，該位教授持不同的意見(jiàn)。在他看來(lái)，現(xiàn)階段的自動(dòng)駕駛并沒(méi)有想象中的“那么香”。

　　楊珉教授呼吁，自動(dòng)駕駛的安全性應(yīng)該得到重視，因?yàn)檫@關(guān)乎人命。為了進(jìn)一步證明這一觀點(diǎn)，教授還特定貼上了測(cè)試動(dòng)圖，并表示，無(wú)人駕駛汽車(chē)在滿(mǎn)足某種特定條件時(shí)，必然發(fā)生車(chē)輛碰撞，“都不好意思說(shuō)測(cè)試系統(tǒng)僅一周內(nèi)就發(fā)現(xiàn)數(shù)百個(gè)車(chē)輛碰撞的case，當(dāng)然這些在真實(shí)世界中，都是極小概率事件。

　　科學(xué)技術(shù)在不斷發(fā)展，市面上車(chē)型的自動(dòng)駕駛級(jí)別也越來(lái)越高了。發(fā)展技術(shù)是好事兒，但敬畏生命也是原則，不能動(dòng)搖。就算車(chē)企再怎么鼓吹汽車(chē)智能，也得保證生命安全為前提。