原標題問題：公交地鐵明年實現(xiàn)一碼通乘
在全市范圍繼續(xù)睜開的系列政務開放日勾當中，東郊區(qū)35名住民和網(wǎng)格助理員走進東郊區(qū)網(wǎng)格化供職管理核心，插足2019年“網(wǎng)格核心政務開放日”活動；大興區(qū)20余名市民代表走進大興接訴即辦指示焦點，不但和區(qū)長背靠背交流，還熟識了政府一小塊工作流程和運轉(zhuǎn)方法；在市交通委開放日活動中，30名市民代表走進市交通運轉(zhuǎn)監(jiān)測調(diào)度外圍，懂得北京交通指數(shù)大數(shù)據(jù)是如何采集和運用的。
東城
35名居民觀光網(wǎng)格化服務管理外圍
“第二天列入開放日，我才知道‘聞風遠揚、接訴即辦’迎面有這么多人的奮力。”家住體育館路街道體育總局社區(qū)的高女孩感慨道。昨日，來自體育館路、天壇、永外街道的35名住民與網(wǎng)格助理員走進東城區(qū)網(wǎng)格化辦事管理外圍，參與2019年“網(wǎng)格外圍政務開放日”勾當，高姑娘就是其中一員。
此次勾當是在全市領域展開的系列政務開放日勾當中的一環(huán)，旨在讓市民深切領略網(wǎng)格化管理內(nèi)容，同時匯集“不忘初心、切記使命”主題教誨，深刻熟諳“吹哨報到”、“接訴即辦”工作，讓市民現(xiàn)場感到市民供職熱線為上層治理帶來的積極轉(zhuǎn)變。
區(qū)委布告區(qū)長掛帥接訴即辦導游小組
昨日下午，東郊區(qū)網(wǎng)格中心副主任彭恩強起首為人人引見了焦點的任務內(nèi)容和基本狀況，并詳細引見了“吹哨報到”、“接訴即辦”的干系任務。
“市民熱線‘接訴即辦’工作是進一步深化落實‘吹哨報到’變遷的倒敘”，彭恩強說，2019年以來，遵循市委、市政府對付市民熱線“接訴即辦”任務要求，東城區(qū)委、區(qū)當局建立了以區(qū)委通知布告、區(qū)長為組長的“接訴即辦”工作統(tǒng)率小組，并由區(qū)委副布告、區(qū)政協(xié)主席牽頭確立了任務專班，從全區(qū)抽調(diào)干部組成6個工作組，盡力做好解決人民訴求這一件事。
東郊區(qū)市民熱線“接訴即辦”考核成績穩(wěn)步晉職，6月份以來穩(wěn)居北京市16區(qū)的“第一梯隊”。2019年9月，東郊區(qū)市級考核解決率94.92%，滿意率96.58%，市級排名第一。
5年來約請900余人參與開放日勾當
在現(xiàn)場，為民服務外圍、考評科、科技消息科、社會做事科、傳揚科分袂從網(wǎng)格化管理法子、考評體系、武藝撐持、棘手拍APP應用等方面進行了具體講解。
“來日誥日來插手開放日收成很大，這些上層做事者、管理者們管理很及時、到位、知心。”天壇街道的趙教師說。
彭恩強顯現(xiàn)，網(wǎng)格外圍“政務開放日”活動已制作成品牌，成為東都邑民體味網(wǎng)格化辦事管理模式的需求渠道。依照網(wǎng)格核心任務安排，從2015年開端，網(wǎng)格焦點開放日勾當已經(jīng)連氣兒組織了5年，邀請17個街道900余人參與，取得了各街道和社區(qū)的鼎力支持。全區(qū)市民對網(wǎng)格化任事管理任務也有越發(fā)深切地明確，對城市管理和社會任事任務越發(fā)理解、配合和贊成。
大興
將建成7000平方米綜合效勞平臺
參加大興區(qū)“政務開放日”勾當?shù)挠?0余名市民代表，他們不光與區(qū)長面臨面交流，還走進大興接訴即辦指示核心相識當局部分工作流程和運行法子。
家住大興區(qū)興豐街道強盛東里社區(qū)的市民趙淑珍反映自家樓門口垃圾箱無心清運缺失及時，希望加大清運頻次。大興區(qū)“歌唱即辦”批示焦點座席員就地將反映的問題通過手不打烊單錄入接訴即辦動靜系統(tǒng)，分轉(zhuǎn)至興豐街道籌劃，同時告知居民區(qū)外圍將持續(xù)督辦，直至問題解決。
市民代表還與區(qū)長王有國發(fā)展了背靠背溝通。“以前我們小區(qū)停車位心跳的快，只需30來個，厥后我們給社區(qū)反映，那會這個問題解決了，車位增進到七八十個。”在茶話會上，市民代表陳文芳對“頌揚即辦”的違抗連傳播鼓吹譽。
住民反映最驅(qū)散的問題是停車難、社區(qū)旅程燒毀、供暖問題等。針對這些問題，王有國一邊聽一邊問，還在筆記本上擔當?shù)赜泴嵣蟻怼?/div>
本年前三季度，大興區(qū)“接訴即辦”響應率、解決率、滿意率三項指標綜合排名全市第一。其他，來電量增幅低于全市23個百分點，基層信訪量下降約30%，人民獎勵回電是舊年同期的256%。
將來，大興還將進一步分身機關，在區(qū)接訴即辦指揮中心運轉(zhuǎn)根本上，建成涵蓋應急指示、綜合治理、都邑運轉(zhuǎn)包管等功能于一體，總面積7000平方米的綜合干事平臺，促退都市管理效勞瑣細化、智能化、科學化。
市交通委
公交地鐵三大乘車軟件將進一步融合
昨日下戰(zhàn)書，市交通委舉行政務開放日活動，邀請30名市民代表走進北京市交通運轉(zhuǎn)監(jiān)測調(diào)劑中心。在回應市民代表提問時，市交通委副主任容軍泄漏，今年年末，一卡通App、億暢達App、北京公交App將同時存在掃碼乘坐公交、地鐵的功能，來歲還將進一步交融，真正完成一個二維碼通乘北京地鐵、公交。
“今朝，北京交通指數(shù)已達8.1，屬于老火擁擠級別”，在北京市交通委頒布發(fā)表的日夕高峰出行提醒中，市民時常能看到溝通的抒發(fā)，但這個所謂的“交通指數(shù)”事實是怎樣測算進去的，得多市民其實不清晰。
在指揮中心的大屏幕上，工作職員調(diào)出了一張泛起出固執(zhí)逶迤的指數(shù)圖，大概明明看出早晚巔峰期間，圖標上對應的數(shù)據(jù)顯著高于全天內(nèi)的其他時段。
“這就是昨天咱們北京的都會交通指數(shù)，是通過北京所有巡游出租車包羅的，這些車輛安裝了GPS裝置，也許監(jiān)測行駛速度等實時路況動態(tài)。”據(jù)任務職員簡介，通過這些數(shù)據(jù)，不光也許反映出某一天的交通環(huán)境，還能通過年度的數(shù)據(jù)環(huán)境看出政策調(diào)處對緩解交通擁堵起到的浸染。
北京市交通運轉(zhuǎn)監(jiān)測調(diào)度中心是北京市現(xiàn)代化綜合交通運輸體系的伶俐中樞。通過它征集、賞析的數(shù)據(jù)，不僅為當局、公共交通經(jīng)營企業(yè)決策、運營調(diào)整提供依據(jù)，也無時無刻不在為市民出行提供參照，像市民經(jīng)常使用的百度、高德等導航軟件內(nèi)的路況數(shù)據(jù)也凡因而此為基本。
在回應市民代表提問時，市交通委副主任容軍泄露，往年年底，億通行App、北京公交App、一卡通App將同時存在掃碼乘坐公交、地鐵的功能，但仿照照舊會是一個App內(nèi)有兩個搭車二維碼，分袂對應地鐵和公交。明年這些軟件將進一步融合，真正實現(xiàn)只用一個二維碼就概略通乘北京地鐵、公交。
(責編：畢磊、孫紅麗)
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