全新奧迪Q3轎跑的設(shè)計用一個詞描述就是——哇塞。此前我們實測過的奧迪Q3的表現(xiàn)已經(jīng)是360°無死角高顏值，眼下的轎跑姿勢的Q3則是更上一層樓，給人帶來觀感上的愉悅同級別傍邊少有出其右者，這類美、這類給觀感上帶來的震動，想必奧迪官方的描述更加貼切——觀感覺醒。

　　燈組外型跟通俗版Q3是一致的，菱形+三角形的設(shè)計元素絕對吸睛，稍有不一樣的是燈腔內(nèi)的金色裝潢件，別的Q3轎跑的4個配置車型傍邊就有兩個配置車型裝備了矩陣式LED大燈功用。

　　假如只看前臉也能辨別Q3轎跑和慣例版Q3的差別，但察看必須過細一點，Q3轎跑的中網(wǎng)是交錯的蜂窩狀，有必定的活動氣氛，但慣例版的Q3是矩陣或者是豎條裝潢，更時髦大氣，固然差別不大，但風格卻不一樣。

　　離開極高轉(zhuǎn)頭率的車死后半部分，Q3轎跑的姿勢恰如其分，但又足夠突顯，車頂曲線從B柱Start下墜，后輪上方的臀線與車頂曲線相聚集，進而被突顯、放大，不成謂不性感。為了突顯動感，車頂結(jié)尾增加了小型擾流板，進一步強化活動氣氛。

　　尾部又與慣例版Q3(參數(shù)|圖片)一模一樣，奧迪LOGO上方增加一個翹起的小型鴨尾；下解圍采取貫串的活動解圍飾件，搭配尾部分散器，活動感相當激烈。

　　奧迪Q3轎跑看似非?；顒?，實則比較激進，由于采取了跟Q3一樣的暗藏式排氣，預示著Q3并非活動到骨子里的風格。帶來極高轉(zhuǎn)頭率、帶來觀感上的痛快感、走路帶風，才是Q3的設(shè)計目的。

　　固然假如非要說出Q3轎跑有甚么不完滿的地方，那即是前輪跟前門的間隔不敷長，顯得車頭不敷細長，別的，采取的輪胎扁平比太大，過厚的胎壁稍顯癡肥，輪圈外型如果再鋒利一點就更完滿了。