2002年初，卡宴的實(shí)際銷量給了這個(gè)群體一記耳光，特別是在中國，更熱衷于SUV，卡宴正在蓬勃發(fā)展。

　　捷豹，同樣來自歐洲，雖然f-pace直到15年后才出現(xiàn)在市場上，但這款轎車SUV相當(dāng)受歡迎。從銷量變化來看，6月份捷豹路虎在中國的零售額同比增長65%，共售出12004輛（包括奇瑞捷豹路虎），其中f-pace貢獻(xiàn)最大，增長37%，全球共售出6684輛，這已經(jīng)是一個(gè)令人印象深刻的成就。當(dāng)f-pace處于巔峰時(shí)，最合適的做法是抓住勝利，推出不同級(jí)別的SUV，以擴(kuò)大市場份額。捷豹早就想到了這一點(diǎn)，于是捷豹e-pace應(yīng)運(yùn)而生。

　　從外觀上看，總體上仍然是捷豹SUV的汽車運(yùn)行風(fēng)格，但有些細(xì)節(jié)表現(xiàn)出一些獨(dú)特的味道。例如，保險(xiǎn)杠兩側(cè)的巨大進(jìn)氣口不同于f-pace，柳葉形“大眼”大燈也讓小凹想起了第一代和第二代的合身，設(shè)計(jì)和精神都很簡單。該車的后部通過掀背式外形提高了TA的運(yùn)動(dòng)性。有了“匙”形尾燈，人們一眼就能看到它是一輛捷豹。

　　在內(nèi)部結(jié)構(gòu)方面，小凹驚訝地發(fā)現(xiàn)它與F-type完全相同。儀表板的布局，中控臺(tái)上的按鈕，甚至齒輪手柄的形狀都非常相似。這種格斗式的設(shè)計(jì)顯然是年輕消費(fèi)者的典范。目前已知的亮點(diǎn)配置很少，包括incontrol多媒體系統(tǒng)、12.3英寸LCD儀表、車聯(lián)網(wǎng)等功能，只能說跟上了時(shí)代的步伐。

　　在動(dòng)力系統(tǒng)方面，已宣布捷豹e-pace將配備2.0升Ingenium系列汽油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配備高功率和低功率版本。低功率版本的最大功率為187kw，最大扭矩為365 nm。大功率版本的最大功率為221 kW，最大扭矩為400 nm。我相信2.0升渦輪增壓e-pace可以帶來非常好的動(dòng)力體驗(yàn)。

　　“最便宜的捷豹”，你問我是否被吸引？當(dāng)然有。特別是對(duì)于年輕人來說，捷豹有太多吸引他們的特性，而f-pace也證實(shí)捷豹制造SUV的能力并不比其競爭對(duì)手差（路虎引領(lǐng)）。限制e-pace的是，它沒有足夠廣泛的銷售渠道供BBA使用，過去英國汽車在消費(fèi)者心中留下的不滿情緒（可靠性確實(shí)不高）。因此，第一批用戶對(duì)e-pace的認(rèn)可是非常重要的，這一切還不清楚。