經(jīng)過幾十年的演變，奔馳SL已經(jīng)在2022年迎來了它的第九代（代號(hào)R232）車型，采用了奔馳全新的家族式設(shè)計(jì)，在優(yōu)雅與運(yùn)動(dòng)中尋求新的突破。當(dāng)然，在奔馳SL車系中“AMG”車型同樣必不可少，其中最強(qiáng)悍的當(dāng)屬奔馳AMG SL 63 4MATIC+，擁有4.0L V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力577匹馬力，并且還是一臺(tái)敞篷車，這絕對(duì)是一款“優(yōu)雅的暴徒”。

　　雖然這臺(tái)優(yōu)雅的暴徒奔馳AMG SL 63 4MATIC+原廠擁有577匹馬力，但這顯然還不是它的最強(qiáng)輸出，所以德國改裝品牌Manhart便對(duì)它進(jìn)行了一系列改裝，推出了這臺(tái)擁有800匹馬力、1000牛米扭矩輸出的Manhart SL 800R。當(dāng)然想要擁有一臺(tái)800匹馬力的奔馳AMG SL 63 4MATIC+，那必須更換一個(gè)更大的渦輪增壓器本體來提高進(jìn)氣壓力，同時(shí)加大中冷器和碳纖維進(jìn)氣都為發(fā)動(dòng)機(jī)提供更大的進(jìn)氣量同時(shí)讓進(jìn)氣溫度更穩(wěn)定。

　　之后的硬件中還必須要有高性能排氣系統(tǒng)以及300目高流量三元的幫助，不然排氣不暢也會(huì)讓你的800匹馬力無處釋放。最后就是通過Manhart的ECU電腦調(diào)教將這些硬件融合在一起，讓動(dòng)力輸出更加穩(wěn)定順暢。

　　奔馳SL作為一款強(qiáng)調(diào)舒適的敞篷車，本應(yīng)該帶著心愛的她去郊外遠(yuǎn)離城市的喧囂，去享受沿途美麗的風(fēng)景。可偏偏有些人要把它改成一臺(tái)性能爆炸的速度機(jī)器，這就是改裝人的通病，不管什么車都想去改一改，讓一臺(tái)車成為自己心目中該有的樣子。所以不要說這臺(tái)車不能玩、不好改，其實(shí)都是借口，只要想玩改裝很多小眾車型都有好的改裝作品，而最重要的就是你自己對(duì)改裝的認(rèn)知和行動(dòng)。