曾幾何時，火遍全國的老三樣，大眾桑塔納、大眾捷達、雪鐵龍富康，也不知何時已悄然退市，帶著曾經(jīng)的輝煌，埋葬在了歷史的長河中。再后來的別克凱越，現(xiàn)代伊蘭特，比亞迪F3也在車界歷史留下了濃墨重彩的一筆。但，這些曾經(jīng)盛開在車界的花，如今都已謝幕，成了三十年的河東。

　　縱觀車界，如今的A級車市的前三，卻已是日產軒逸、大眾朗逸、比亞迪秦。其中新晉前三的比亞迪秦，是唯一的國產車。比亞迪秦，月銷已破3萬，以其迅猛的增長之勢，讓人不免想去探究下，它到底為何能成為人們新寵？

　　比亞迪秦系產品中，11月份秦pLUS勁銷28151輛，環(huán)比增長8.65%，蟬聯(lián)A級新能源轎車冠軍。截至11月，秦pLUS累計銷量達145520輛。

　　而秦pLUS DM-i在11月份銷售了18054輛，今年3月上市到11月份共銷售了96370輛，成為最亮眼的產品。

　　為何秦pLUS能熱銷，秦pLUS DM-i能成為最亮眼的產品呢？

　　從外觀上來說，秦pLUS采用了最新的家族設計語言：Dragon Face，首先整體上來說，高級感撲面而來，簡約而不簡單，典雅而不油膩。雖然是款緊湊型車，但氣場十足，一眼就是喜歡的感覺。

　　在細節(jié)方面，秦pLUS做得非?？季浚芯W(wǎng)采用了跟漢DM非常類似的設計，一條貫穿左右的鍍鉻條，中間鑲嵌著“秦”logo，下面是一張巨大的點陣式中網(wǎng)。前保險杠去掉了復雜的設計元素，小風道也被取消，感觀上更簡約。大燈相比其他同級車型偏功能性的設計，秦pLUS很用心的在燈組內側加上了箭羽的設計元素，點亮后的效果更驚艷，張力十足。

　　側面線條流暢，前后大燈造型上形成呼應。后視鏡方面也花了一些心思，可以看到跟大燈呼應的箭羽元素。尾部，設計利落、簡潔，貫穿式的熏黑尾燈設計，同時在尾廂上加了一個小鴨尾，再加上“Build Your Dreams”的點綴，恰到好處，一分不多，也一分不少。

　　秦pLUS DM-i銷量的猛漲，光靠動人心弦的外觀肯定不夠，最終讓人們買單的應該是內在。

　　技術一直是比亞迪的強項，秦pLUS DM-i是比亞迪旗下首款搭載的DM-i超級混動技術的車輛。秦pLUS DM-i給消費者帶來的“快、省、靜、順、綠”的越級體驗，已經(jīng)有口皆碑，這應該才是打動消費者的關鍵吧。畢竟以“3.8升革命性油耗、1245公里超長續(xù)航、7.3秒破百加速”的硬實力，沒有多少人可以抗拒。

　　當然，秦pLUS DM-i上的技術遠不止這些，電池起家的比亞迪，配給秦pLUS DM-i的刀片電池，安全性已無需多贅述。就拿秦pLUS DM-i的IGBT來說，已打破行業(yè)的壟斷。比亞迪車輛芯片自給這點來說，就值得點贊。