“沃爾沃將停止內(nèi)燃機(jī)研發(fā)，全力進(jìn)行電動(dòng)車(chē)的開(kāi)發(fā)。”

    沃爾沃汽車(chē)在6月30日晚科技日發(fā)布全新技術(shù)藍(lán)圖，涉及到自動(dòng)駕駛、電動(dòng)化、車(chē)載系統(tǒng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等信息。

 

    沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官漢肯·塞繆爾森（HåkanSamuelsson）表示，“我們的目標(biāo)是到2030年轉(zhuǎn)型為純電豪華車(chē)企，并且致力于打造公司歷史上最好的汽車(chē)。這是沃爾沃發(fā)展的一個(gè)激動(dòng)人心的時(shí)刻，我們將全力滿足客戶對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)不斷增長(zhǎng)的需求，包括為客戶提供無(wú)縫互聯(lián)體驗(yàn)、行業(yè)領(lǐng)先的安全標(biāo)準(zhǔn)和高級(jí)自動(dòng)駕駛能力。”

 

    不安裝激光雷達(dá)對(duì)沃爾沃是損失0事故是沃爾沃自動(dòng)駕駛目標(biāo)

 

    提到沃爾沃汽車(chē)，最大的標(biāo)簽就是安全。在沃爾沃推行全面電動(dòng)化的同時(shí)，安全依舊是最先考慮的事項(xiàng)。

 

    沃爾沃CEO漢肯·塞繆爾森表示，0事故是沃爾沃在電動(dòng)化和自動(dòng)駕駛上的目標(biāo)，至于成本問(wèn)題，沃爾沃完全可以承受。沃爾沃希望通過(guò)技術(shù)降低民眾損失，保障民眾安全。他認(rèn)為，沃爾沃不安裝激光雷達(dá)是一種損失。

 

    對(duì)于激光雷達(dá)的使用，沃爾沃認(rèn)為傳感器是相輔相成的，如果可以建立更加清晰的導(dǎo)航地圖，汽車(chē)會(huì)更加安全。漢肯·塞繆爾認(rèn)為，“雖然激光雷達(dá)增加了傳感器成本，但是會(huì)降低車(chē)企的保險(xiǎn)成本。現(xiàn)在車(chē)企都會(huì)為用戶提供終身維修保險(xiǎn)，0碰撞會(huì)降低非常多的保險(xiǎn)成本。”

 

    在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)安全方面，沃爾沃將采用標(biāo)準(zhǔn)化自動(dòng)駕駛科技，通過(guò)學(xué)習(xí)和理解用戶行為等真實(shí)數(shù)據(jù)打造安全的駕駛系統(tǒng)。屆時(shí)，全球各地沃爾沃用戶駕駛所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，將使工程師能夠更快速地驗(yàn)證特定地理?xiàng)l件下的自動(dòng)駕駛功能，相比之前通過(guò)有限的幾輛試驗(yàn)車(chē)進(jìn)行的道路測(cè)試，這一速度將大幅加快。同時(shí)，沃爾沃將搭載OTA技術(shù)，隨時(shí)升級(jí)車(chē)輛的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

 

    “借助實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，我們能夠加快研發(fā)過(guò)程，從數(shù)年縮減到數(shù)日。”沃爾沃汽車(chē)旗下自動(dòng)駕駛軟件開(kāi)發(fā)公司Zenseact首席執(zhí)行官ÖdgärdAndersson表示，“隨著更多實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的收集，我們可以創(chuàng)建更好、更高質(zhì)量的數(shù)據(jù)庫(kù)，幫助我們對(duì)下一步的安全升級(jí)做出更好更快的決策。我們的車(chē)內(nèi)及車(chē)外安全將實(shí)現(xiàn)巨大的進(jìn)步。

 

    沃爾沃首席技術(shù)官賀瑞安（HenrikGreen）表示，軟件和AI將是沃爾沃全新的DNA。他認(rèn)為現(xiàn)在汽車(chē)收集數(shù)據(jù)的速度很快，需要通過(guò)機(jī)械學(xué)習(xí)和AI進(jìn)行計(jì)算和研究。為處理所采集到的實(shí)時(shí)交通數(shù)據(jù)，沃爾沃汽車(chē)和Zenseact正在共同投資建立一個(gè)數(shù)據(jù)工廠，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年將處理超過(guò)200PB（2。25億GB）的數(shù)據(jù)。通過(guò)人工智能（AI），數(shù)據(jù)可在極短時(shí)間內(nèi)被處理。用戶可以自主選擇是否授權(quán)其車(chē)輛數(shù)據(jù)被采集，而所采集的數(shù)據(jù)也將在充分保護(hù)車(chē)主隱私的前提下進(jìn)行匯總處理。

 

    未來(lái)，沃爾沃會(huì)通過(guò)使用匿名化數(shù)據(jù)訓(xùn)練AI系統(tǒng)，改善汽車(chē)安全功能。雖然做了諸多工作，但沃爾沃依舊會(huì)在新車(chē)上保留方向盤(pán)。沃爾沃工程師認(rèn)為在惡劣天氣下傳感器會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，所以沃爾沃的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)必須要在安全天氣環(huán)境下才能使用，如果天氣條件不允許，就需要人為操作汽車(chē)。

 

    為了保證自家自動(dòng)駕駛汽車(chē)的安全，沃爾沃并不會(huì)把系統(tǒng)一次性發(fā)布和推出，將在收集足夠的數(shù)據(jù)之后，確保系統(tǒng)安全性之后再上市。同時(shí)漢肯·塞繆爾表示，如果可以保證安全，激光雷達(dá)將全系裝配。同時(shí)沃爾沃認(rèn)為，自動(dòng)駕駛模式下，車(chē)企應(yīng)該為其產(chǎn)生的事故負(fù)責(zé)。

 

    未來(lái)產(chǎn)品將搭載自研系統(tǒng)VolvoCars。OS與谷歌一起為用戶打造安全互聯(lián)體驗(yàn)

 

    隨著未來(lái)汽車(chē)的吸引力將越來(lái)越被軟件驅(qū)動(dòng)的功能所定義，沃爾沃汽車(chē)將進(jìn)一步打造軟件自研能力。

 

    沃爾沃下一代純電車(chē)型，包括首款基于全新純電動(dòng)技術(shù)開(kāi)發(fā)的純電SUV，沃爾沃汽車(chē)未來(lái)產(chǎn)品將搭載自研集成式車(chē)載系統(tǒng)——“VolvoCars。OS”，以實(shí)現(xiàn)更快速更靈活的功能開(kāi)發(fā)與升級(jí)。該系統(tǒng)將整合公司在汽車(chē)端和云端的多種系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一和連貫的軟件操作環(huán)境。其覆蓋的操作系統(tǒng)包括AndroidAutomotiveOS、QNX、AUTOSAR和Linux。

 

    “通過(guò)自主開(kāi)發(fā)的軟件系統(tǒng)，我們可以提高開(kāi)發(fā)速度，并比現(xiàn)在更快地改進(jìn)產(chǎn)品。”沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)首席技術(shù)官賀瑞安（HenrikGreen）表示，“與智能手機(jī)或計(jì)算機(jī)一樣，全新的功能和應(yīng)用程序都可以通過(guò)在線遠(yuǎn)程升級(jí)（OTA）實(shí)現(xiàn)推送和升級(jí)，讓用戶的沃爾沃汽車(chē)與時(shí)俱進(jìn)，并提供更愉悅的出行體驗(yàn)。”

 

    為了發(fā)揮系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，沃爾沃汽車(chē)將在純電汽車(chē)內(nèi)部搭載中央計(jì)算平臺(tái)。該中央計(jì)算平臺(tái)將被率先應(yīng)用在2022年上市的沃爾沃下一代車(chē)型上。算力的集中可以逐步實(shí)現(xiàn)軟硬件的分離，意味著公司可以更頻繁地引入硬件。

 

    對(duì)于沃爾沃來(lái)說(shuō)，中央計(jì)算平臺(tái)可以大大縮減系統(tǒng)開(kāi)發(fā)時(shí)間。沃爾沃工程師表示，一般在中央計(jì)算平臺(tái)上自主開(kāi)發(fā)系統(tǒng)需要三個(gè)月，是之前開(kāi)發(fā)時(shí)間的1/8。目前沃爾沃有200個(gè)開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)，正在以非?？斓乃俣冗M(jìn)行系統(tǒng)開(kāi)發(fā)工作。

 

    在自主開(kāi)發(fā)之外，沃爾沃認(rèn)為合作是有必要的，通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)整合，可以在均攤成本的同時(shí)加快研發(fā)進(jìn)度。沃爾沃汽車(chē)將與領(lǐng)先的技術(shù)公司合作，逐漸向全棧式自主研發(fā)和中央計(jì)算平臺(tái)轉(zhuǎn)型。

 

    “我們有一個(gè)深思熟慮的戰(zhàn)略，就是與各個(gè)領(lǐng)域真正的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者合作。”賀瑞安（HenrikGreen）表示，“例如谷歌是用戶體驗(yàn)和服務(wù)方面的真正領(lǐng)導(dǎo)者；而英偉達(dá)讓我們能夠使用最先進(jìn)、最快速的計(jì)算技術(shù)。開(kāi)放合作，將遠(yuǎn)勝于企業(yè)單打獨(dú)斗。”

 

    通過(guò)與谷歌的合作，沃爾沃汽車(chē)成為首家搭載內(nèi)置原生安卓系統(tǒng)的車(chē)企，VolvoCars。OS系統(tǒng)將從新的內(nèi)置安卓車(chē)機(jī)系統(tǒng)和車(chē)內(nèi)交互界面開(kāi)始，整合汽車(chē)端和云端的多種操作系統(tǒng)。通過(guò)工程與設(shè)計(jì)的深入融合，沃爾沃汽車(chē)將與谷歌共同打造更簡(jiǎn)單、安全的用戶體驗(yàn)。其用戶交互設(shè)計(jì)的邏輯，將按照駕駛相關(guān)性對(duì)復(fù)雜的信息進(jìn)行清晰的區(qū)隔。

 

    “我們的團(tuán)隊(duì)花了很多時(shí)間與谷歌合作，以進(jìn)一步開(kāi)發(fā)并提升我們下一代沃爾沃汽車(chē)的用戶體驗(yàn)。”沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)首席技術(shù)官賀瑞安（HenrikGreen）表示，“通過(guò)交互設(shè)計(jì)和技術(shù)開(kāi)發(fā)的深度融合，我們讓用戶感受更安全、從容、簡(jiǎn)單的人機(jī)交互體驗(yàn)。我們相信，這將促進(jìn)沃爾沃汽車(chē)打造出更好的產(chǎn)品并樹(shù)立新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。”

 

    未來(lái)，沃爾沃汽車(chē)還將配備一個(gè)更大的中央觸摸顯示屏，其原則是，無(wú)論是通過(guò)觸摸還是語(yǔ)音命令，用戶需要的一切都應(yīng)始終易于訪問(wèn)。

 

    沃爾沃將實(shí)現(xiàn)1000公里的實(shí)際續(xù)航里程電池產(chǎn)品將采用100%可再生能源進(jìn)行生產(chǎn)

 

    沃爾沃汽車(chē)正在加速轉(zhuǎn)型成為純電豪華車(chē)企，并將致力于建立更靠近本土市場(chǎng)的電池技術(shù)開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)體系，目的是根據(jù)用戶的需求研發(fā)未來(lái)電池，以實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的續(xù)航里程和更快的充電速度。

 

    預(yù)計(jì)到2025年，沃爾沃汽車(chē)將推出旗下第三代電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品。為進(jìn)一步提升續(xù)航里程，沃爾沃汽車(chē)將采用蜂窩結(jié)構(gòu)的電池組結(jié)構(gòu)，以兼顧整車(chē)剛度及效率的全面提升。

 

    近期，沃爾沃汽車(chē)計(jì)劃與世界領(lǐng)先的瑞典電池公司Northvolt合作，將其電池產(chǎn)品的能量密度在當(dāng)今市場(chǎng)同類(lèi)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)上再提高50%。在未來(lái)十年間，沃爾沃產(chǎn)品搭載的電池能量密度預(yù)計(jì)將突破1000Wh/L的里程碑，并實(shí)現(xiàn)1000公里的實(shí)際續(xù)航里程。而隨著電池技術(shù)、軟件與快充技術(shù)的不斷改進(jìn)，預(yù)計(jì)到這個(gè)十年中期，充電時(shí)間將縮短至近一半。

 

    “我們希望為駕駛沃爾沃純電動(dòng)汽車(chē)的用戶持續(xù)帶來(lái)更多優(yōu)勢(shì)”，沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)首席技術(shù)官賀瑞安（HenrikGreen）說(shuō)，“通過(guò)電池組設(shè)計(jì)與集成的簡(jiǎn)化，可以在減輕重量，大幅增加車(chē)內(nèi)空間的同時(shí)，顯著優(yōu)化電池容量、續(xù)航里程和充電時(shí)間。”

 

    根據(jù)計(jì)劃，沃爾沃汽車(chē)與Northvolt合作研發(fā)的電池產(chǎn)品將采用100%可再生能源進(jìn)行生產(chǎn)；與此同時(shí)，沃爾沃汽車(chē)也在與其他電池供應(yīng)商合作，力爭(zhēng)于2025年前達(dá)到相同的目標(biāo)。

 

    在進(jìn)一步降低電池碳排放方面，沃爾沃汽車(chē)也明確提出了相應(yīng)的戰(zhàn)略舉措，即對(duì)電池中有價(jià)值的材料進(jìn)行充分再利用，盡可能實(shí)現(xiàn)電池的再制造或重復(fù)利用；同時(shí)，沃爾沃汽車(chē)也在研究?jī)?chǔ)能等有潛力的方案，以賦予電池第二次生命。

 

    為實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵材料的可循環(huán)再利用，由沃爾沃汽車(chē)所授權(quán)的回收廠商將盡可能對(duì)壽命到期的電池進(jìn)行回收。另外，沃爾沃汽車(chē)還計(jì)劃與Northvolt建立合作伙伴關(guān)系，并使用其已建成的電池回收業(yè)務(wù)體系來(lái)實(shí)現(xiàn)循環(huán)利用。

 

    全新概念車(chē)RECHARGE公布

 

    在發(fā)布會(huì)最后，沃爾沃公布了全新的RECHARGE概念車(chē)，該車(chē)擁有后排平坦地面。通過(guò)移除內(nèi)燃機(jī)，并替換為整塊電池組，設(shè)計(jì)師得以加長(zhǎng)車(chē)身軸距，加大輪轂尺寸，縮短懸掛，并帶來(lái)更多內(nèi)部空間。

 

    概念車(chē)還引入了沃爾沃全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。延續(xù)“lessbutbetter”的宗旨，概念車(chē)移除了所有不必要的元素，而保留了經(jīng)過(guò)精密計(jì)算且極致順暢的設(shè)計(jì)。其中，傳統(tǒng)進(jìn)氣格柵被盾形結(jié)構(gòu)所取代，并與沃爾沃汽車(chē)“雷神之錘”前車(chē)燈設(shè)計(jì)相呼應(yīng)。

 

    “RECHARGE概念車(chē)代表了沃爾沃汽車(chē)全面電氣化的決心，也代表了一個(gè)新的趨勢(shì)。”沃爾沃汽車(chē)設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人RobinPage表示，“它展示了全新的、更現(xiàn)代的車(chē)身比例，同時(shí)還有更豐富的功能，很大程度上彰顯了技術(shù)給設(shè)計(jì)帶來(lái)的無(wú)限可能。”

 

    RECHARGE概念車(chē)還展示了沃爾沃汽車(chē)對(duì)未來(lái)安全的勃勃雄心。由科技企業(yè)Luminar制造的激光雷達(dá)傳感器將是沃爾沃汽車(chē)安全自動(dòng)駕駛技術(shù)的關(guān)鍵部分，它將被放置在車(chē)頂?shù)淖罴盐恢?，以收集汽?chē)周?chē)h(huán)境的數(shù)據(jù)。

 

    “RECHARGE概念車(chē)以現(xiàn)代的新穎手法延續(xù)了沃爾沃悠久的設(shè)計(jì)基因，推動(dòng)我們進(jìn)入純電未來(lái)。”RobinPage總結(jié)道，“我們相信，它滿足了用戶對(duì)沃爾沃純電動(dòng)車(chē)的所有期待，我們很高興將這些設(shè)計(jì)理念應(yīng)用到我們的下一代車(chē)型中。”